Today: 21.Apr.2018
ДЕТСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

 

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ

О СОСТОЯНИИ ДЕТСКОГО ДОРОЖНОГО ТРАВМАТИЗМА

В ВЕРХ-ИСЕТСКОМ РАЙОНЕ Г. ЕКАТЕРИНБУРГА

ЗА 11 МЕСЯЦЕВ 2016 ГОДА

За 11 месяцев 2016 года на территории Верх-Исетского района

г. Екатеринбурга зарегистрировано19 ДТП с участием детей

(2015 г. – 15 ДТП),в которых травмированы 18 несовершеннолетних

(2015 г.- 15), 1 малолетний погиб

Основные виды ДТП:

                               -наезды на детей-пешеходов – 6 ДТП

                                - наезд на велосипедиста – 2 ДТП

                                - пассажир – 11 ДТП

ДТП зарегистрированные с участием обучающихся

ОУ и воспитанниками ДОУ Верх-Исетского района:

МАОУ СОШ № 143 – 1 ДТП (пешеход не виновен). ДОУ № 462 – 1 ДТП (пешеход не виновен). ДТП с ребенком пассажиром - 1 ( ДОУ не посещает), МБОУ СОШ № 57 (винновый пешеход), 1 ДТП - неорганизованный (погиб, виновный пешеход), МАОУ СОЩ № 63- 1 ДТП (невиновный пешеход), неорганизованный – 1 ДТП (невиновный пассажир), ОУ № 185 – 1 ДТП (4 пострадавших, невиновные пассажиры),

 

МАОУ СОШ № 64 (Ленинского района) – 1 ДТП (виновный велосипедист), Свято-Семеновская гимназия (Октябрьского района) – 1 ДТП (невиновный велосипедист), МАОУ СОШ № 16 (Ленинского района) – 1 ДТП (не виновный пассажир), Тарко-Салинская средняя школа № 2 – 1 ДТП (невиновный пассажир). ДОУ № 160 – 1 ДТП (невиновный пассажир), ОУ № 174 – 1 ДТП ( невиновный пассажир), ДОУ д. Заречная – 1 ДТП ( невиновный пешеход), ОУ № 55 (Ленинского района) – 1 ДТП (виновный пешеход).

Аварийные дни недели:

                         - понедельник (0 ДТП)                   - пятница (4 ДТП)

                        - среда (3 ДТП)                               - суббота (1 ДТП)  

                         - четверг (8 ДТП)                            - воскресенье (3 ДТП)  

Аварийные улицы:

     ул. Посадская, 52, 81 «А», 71 (3 ДТП)                   ул. Ясная, 30 (1 ДТП )                          

   ул. Готвальда 6/4 (1 ДТП )                                       ул. Белореченская, 28 ( 1 ДТП)

     ул. Павла Шаманова, 36 (1 ДТП)                       ул. Долорес Ибаррури, 6 (1 ДТП)

     ул. Гурзуфская, 18   (1 ДТП)                                    ул. Пальмира Тольятти, 9 ( 1 ДТП)

     ул. Репина, 3 (1 ДТП)                                           Чусовской тракт, 9 км (1 ДТП)

     Московский тракт, 7 км, 351 км (1ДТП)           дорога на п. Медный (1 ДТП)

Едва ли не каждый понимает, что знание правил безопасности движения, совершенно необходимо сегодня в повседневной жизни. Почему же, сознавая эту необходимость, дети так бездумно ведут себя на дороге? Обычно дети не готовы к опасности на дороге. «Вдруг я увидел на дороге машину...», «вдруг из-за угла выехал автомобиль...», «внезапно из-за автобуса я увидел машину...» — в объяснениях ребят после аварии постоянно присутствует слово вдруг. Транспорт на проезжей части не может оказаться вдруг, дорога — законное место транспорта, вдруг автомобиль может появиться только на тротуаре. Но везде он является источником повышенной опасности.

           Но сейчас в наездах на детей виновность водителей с каждым годом снижается, а вина детей, к великому сожалению, растет. В большинстве своем причины ДТП с детьми связаны              с недисциплинированностью, излишней смелостью, эгоизмом, желанием показать себя. Иногда мальчишки устраивают очень опасное развлечение, стараясь перебежать дорогу, как можно ближе к автомобилю. Они считают при этом, что демонстрируют друг перед другом свою храбрость. Однако такая «храбрость» может закончиться очень плачевно, и во многих случаях только мастерство водителя спасает «храбрецов».

           Всякие игры на дороге должны быть исключены. Но опасными могут оказаться и игры вблизи дороги. То, что улица пустынна в отдельные периоды времени притупляет чувство опасности и внимание к движущимся транспортным средствам. Это особенно проявляется во время игр, когда в погоне за мячом или приятелем можно невзначай выскочить на проезжую часть, где как раз в это время поблизости мчится машина. Так что для подвижных игр, лучше выбирать место подальше от дороги.

           Велико число несчастий с детьми-велосипедистами, особенно мальчиками. Такие происшествия случаются из-за неумения ребят достаточно твердо владеть своей двухколесной машиной в потоке транспортных средств, потери управления из-за испуга.

           Основная причина дорожно-транспортных происшествий с детьми проста: они переносят на проезжую часть привычки, навыки наблюдения, приобретенные в быту.

Многим кажется, что «красный свет — стой, зеленый — переходи, посмотри налево, потом направо, переходи в установленных местах», — едва ли не вся «мудрость» движения по улицам современного города. Мы не замечаем микробов и вирусов, но они существуют! Мы не видим пылинок в воздухе, но они есть! Точно также дети не замечают многих неправильных навыков:

  • выбегать, не глядя из-за предмета;
  • небрежно смотреть по сторонам;
  • начинать движение не оглядевшись;
  • оценивать обстановку без поворота головы;
  • отступать, делать шаг назад не глядя;
  • оглядываться, когда вас позовут;
  • двигаться бегом, непрерывно, не останавливаясь;
  • двигаться по кратчайшему пути;
  • совмещать движение с оживленной беседой;
  • спешить и небрежно держать родителей за руку.

           Тротуар отделен от проезжей части улицы узенькой полоской бордюрного камня. Цвет              у него такой же серый, как и у тротуара или дороги. А между тем он разделяет два разных мира, в каждом из них свои законы. В первом дети проводят львиную долю своего времени                              и натренировывают привычки. Во втором — ничтожную долю времени, и все привычки, приобретенные в быту переносят на дорогу. С этим и надо бороться.

БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ!

4 РОТА ПОЛКА ДПС ГИБДД УМВД РОССИИ                                          ПО Г. ЕКАТЕРИНБУРГУ


 

БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ!

4 РОТА ПОЛКА ДПС ГИБДД УМВД РОССИИ  ПО Г. ЕКАТЕРИНБУРГУ   

 

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ

 О СОСТОЯНИИ ДЕТСКОГО ДОРОЖНОГО ТРАВМАТИЗМА

В ВЕРХ-ИСЕТСКОМ РАЙОНЕ Г. ЕКАТЕРИНБУРГА

ЗА 6 МЕСЯЦЕВ 2016 ГОДА

За 6 месяцев 2016 года на территории Верх-Исетского района

г. Екатеринбурга зарегистрировано 7 ДТП с участием детей

(2015 г. – 5 ДТП),в которых травмированы 6 несовершеннолетних

(2015 г.- 5), 1 малолетний погиб

Основные виды ДТП:

                                 -наезды на детей-пешеходов – 4 ДТП

                                 - наезд на велосипедиста – 2 ДТП

                                 - пассажир  – 1 ДТП

 

ДТП зарегистрированные с участием обучающихся

ОУ и воспитанниками ДОУ Верх-Исетского района:

МАОУ СОШ № 143 – 1 ДТП (пешеход не виновен). ДОУ № 462 – 1 ДТП (пешеход  не виновен).

МАОУ СОШ № 64 (Ленинского района) – 1 ДТП (виновный велосипедист). ДТП с ребенком пассажиром -    1 ( ДОУ не посещает), МБОУ СОШ № 57 (винновый пешеход), Свято-Семенвская гимназия (Октябрьского района) ( не виновный велосипедист), неорганизованный (погиб, виновный пешеход)

Аварийные дни недели:

                         - понедельник (0 ДТП)                    - пятница (3 ДТП)

                         - среда  (1 ДТП)                               - суббота (1 ДТП)   

                         - четверг (2 ДТП)                             - воскресенье (0 ДТП)

  

 Аварийные улицы:


     ул. Посадская, 52, 81 «А», 71 (3 ДТП)                   ул. Ясная, 30 (1 ДТП )                          

 

     ул. Готвальда 6/4 (1 ДТП )                                       ул. Белореченская, 28 ( 1 ДТП)

     ул. Павла Шаманова, 36 (1 ДТП)                                            

В Свердловской области участились наезды на детей на дворовых территориях

 

Госавтоинспекция бьет тревогу и требует от родителей усилить контроль за детьми, которые зачастую остаются без присмотра взрослых

 

Ряд ДТП с участием детей именно на дворовых территориях уже произошел в Свердловской области. На прошлой неделе в Екатеринбурге погиб 3-летний ребенок, который неожиданно выбежал на дорогу дворовой территории и оказался под колесами автомобиля «Шкода», водитель которого даже не успела среагировать на появления ребенка.

 

Накануне, 22 июня 2016 года, в Нижней Туре, 6-летний мальчик также выбежал на дорогу, где в этот момент двигался автомобиль ВАЗ-21053. В результате наезда ребенок получил серьезную травму: перелом основания черепа.

 

Ситуация усугубляется, когда автомобиль двигается задним ходом. Водители автотранспортных средств, выезжая из гаража или с места стоянки задним ходом, вообще не замечают малыша на дороге. Даже при минимальной скорости автомобиля такие случаи заканчиваются для детей либо тяжелыми травмами, либо смертельным исходом.

 

Дело в том, что позади автомобиля, особенно при движении задним ходом, существует так называемая «мертвая зона», и большинство водителей об этом знает. При этом заметить малыша, находящегося в непосредственной близости или за машиной, практически невозможно. Более того, в такой ситуации маленького ребенка, скорее всего, не «увидят» ни специальные датчики («парктроники»), ни видеокамеры. А виновниками таких ДТП, прежде всего, являются те взрослые люди, что по невниманию или из-за собственной беспечности, безответственности оставили ребенка без присмотра.

 

На сегодняшний день дворы давно перестали быть безопасными. Большое количество припаркованных автомобилей, деревья и кустарники, гаражи – все это создает «слепые» зоны» – места с ограниченной видимостью. Даже взрослому человеку, гуляющему со своим ребенком и внимательно наблюдающему за ним, бывает трудно своевременно среагировать на спонтанные действия малыша, который вдруг бросается на дорогу, чтобы догнать укатившийся мячик. Что уж говорить о водителе автомобиля, перед которым неожиданно появляется ребенок?!

 

Чтобы предотвратить трагедию, родителям необходимо постоянно рассказывать ребенку о возможной опасности, учить его, как правильно вести себя, чтобы не стать жертвой ДТП. Госавтоинспекторы советуют взрослым во время прогулки показать ребенку опасные места, где и как можно попасть под машину. Заранее выбрать маршрут, по которому ребенок будет ходить в школу, показать на конкретных примерах, как следует вести себя в пути. Если у подъезда стоят автомобили, обратить на это внимание ребенка, научить его осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта.

 

Кроме того, необходимо научить ребенка «читать» световые сигналы автомобиля: если загорается поворотник, значит автомобиль сейчас повернет, если сзади загораются белые огни, значит автомобиль поедет назад.

 

Одним словом, навыки безопасного поведения, и не только на дороге, но и во дворе – это насущная необходимость. Начинать прививать их надо с самого раннего детства, и чем раньше – тем лучше.

 

Но именно обязанностью взрослого человека является обеспечение безопасности своего ребенка, и именно родитель несет полную ответственность за то, где находится его ребенок, и насколько его нахождение в транспортной среде безопасно.

 

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ

 О СОСТОЯНИИ ДЕТСКОГО ДОРОЖНОГО ТРАВМАТИЗМА

В ВЕРХ-ИСЕТСКОМ РАЙОНЕ Г. ЕКАТЕРИНБУРГА

ЗА 4 МЕСЯЦА 2016 ГОДА

За 4 месяца 2016 года на территории Верх-Исетского района

г. Екатеринбурга зарегистрировано 2 ДТП с участием детей

(2015 г. – 3 ДТП),в которых травмированы

2 несовершеннолетних (2015 г.- 3)

Основные виды ДТП:

- наезды на детей-пешеходов – 2 ДТП

ДТП зарегистрированные с участием обучающихся

ОУ и воспитанниками ДОУ Верх-Исетского района:

МАОУ СОШ № 143 – 1 ДТП (пешеход не виновен).                       ДОУ № 462 – 1 ДТП (пешеход  не виновен).              

           

Аварийные дни недели:

                         - понедельник (0 ДТП)                    - пятница (0 ДТП)

                         - среда  (0 ДТП)                               - суббота (1 ДТП)   

                         - четверг (1 ДТП)                             - воскресенье (0 ДТП)

  

 Аварийные улицы:


             ул. Посадская, 71 (1 ДТП)                        ул. Посадская, 52 (1 ДТП)

 

 

«ВНИМАНИЕ, КАНИКУЛЫ!»

На территории Верх-Исетского района города Екатеринбурга за 4 месяца 2016 года зарегистрировано 2 дорожно-транспортных происшествия с участием детей, в которых 2детей получили травмы различной степени тяжести. Погибших детей не зарегистрировано.

Традиционно в период улучшения погодных условий на улицах и дорогах области возрастает количество несовершеннолетних, проводящих свой досуг вблизи проезжей части дороги.

В целях профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних, сохранения жизни и здоровья детей в преддверии и в период летних школьных каникул 

в период с 16 мая по 13 июня 2016г. на территории г. Екатеринбурга стартовало профилактическое  мероприятие «Внимание, каникулы!».

   В ходе мероприятия сотрудниками полиции будет проведен ряд профилактических мероприятий: рейды на выявление нарушений правил дорожного движения водителями, а также на выявление и устранение причин, способствующих совершению дорожно-транспортных происшествий с участием детей.  В образовательных учреждениях Верх-Исетского района г. Екатеринбурга в преддверии каникул с обучающимися проводятся информационно-профилактические беседы на тему: «Я - пешеход!», «Стань заметен на дороге!», «Я - пассажир». 

ГИБДД г. Екатеринбурга обращается к участникам дорожного движения: Уважаемые водители, соблюдайте правила дорожного движения! Ведь не соблюдая их, вы можете создать опасную ситуацию на дороге, при которой могут пострадать люди.

Уважаемые пешеходы!  В темное время суток или в условиях недостаточной видимости иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Переходить проезжую часть дороги, только убедившись, что переход будет безопасен, не выходить из-за стоящего тс или препятствия, ограничивающего обзорность.

Инспектор штабной группы 4 роты полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Екатеринбургу капитан полиции Сидоров Е. В. 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

           ГИБДД г. Екатеринбурга информирует Вас о дополнительной возможности вызова инспекторов ДПС для обеспечения безопасности дорожного движения.

По телефону «112» либо «02» каждый житель нашего города может сообщить о дорожно-транспортных происшествиях, внештатных ситуациях на автодорогах, о наличии пешеходов, особенно в темное время суток, на загородных автодорогах, и прочих обстоятельствах, которые влияют на безопасность участников дорожного движения.

Вся полученная информация незамедлительно поступает в дежурную часть отделения ГИБДД г. Екатеринбурга для принятия оперативных мер.

 ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ

 О СОСТОЯНИИ ДЕТСКОГО ДОРОЖНОГО ТРАВМАТИЗМА

В ВЕРХ-ИСЕТСКОМ РАЙОНЕ Г. ЕКАТЕРИНБУРГА

ЗА МАРТ МЕСЯЦ 2016 ГОДА

За МАРТ месяц 2016 года на территории Верх-Исетского района

г. Екатеринбурга  ДТП с участием детей не зарегистрировано

ВСЕГО:

578 дорожно-транспортных происшествий,

                           в которых РАНЕНЫ 11.

По вине водителей произошло 567 ДТП.

Основные причины:

- несоблюдение очередности проезда (78)

- нарушения правил перестроения (50)

- неправильный выбор дистанции (24)

- несоответствие скорости конкретным условиям (261)

- нарушения требований сигналов светофора (4)

- несоблюдение условий, разрешающих движение транспорта задним ходом (109)

- нарушение правил остановки и стоянки (3)

- нарушение требований дорожных знаков (10)

 


Едва ли не каждый понимает, что знание правил безопасности движения, совершенно необходимо сегодня в повседневной жизни. Почему же, сознавая эту необходимость, дети так бездумно ведут себя на дороге? Обычно дети не готовы к опасности на дороге. «Вдруг я увидел на дороге машину...», «вдруг из-за угла выехал автомобиль...», «внезапно из-за автобуса я увидел машину...» — в объяснениях ребят после аварии постоянно присутствует слово вдруг. Транспорт на проезжей части не может оказаться вдруг, дорога — законное место транспорта, вдруг автомобиль может появиться только на тротуаре. Но везде он является источником повышенной опасности.

 

            Но сейчас в наездах на детей виновность водителей с каждым годом снижается, а вина детей, к великому сожалению, растет. В большинстве своем причины ДТП с детьми связаны              с недисциплинированностью, излишней смелостью, эгоизмом, желанием показать себя. Иногда мальчишки устраивают очень опасное развлечение, стараясь перебежать дорогу, как можно ближе к автомобилю. Они считают при этом, что демонстрируют друг перед другом свою храбрость. Однако такая «храбрость» может закончиться очень плачевно, и во многих случаях только мастерство водителя спасает «храбрецов».

 

            Всякие игры на дороге должны быть исключены. Но опасными могут оказаться и игры вблизи дороги. То, что улица пустынна в отдельные периоды времени притупляет чувство опасности и внимание к движущимся транспортным средствам. Это особенно проявляется во время игр, когда в погоне за мячом или приятелем можно невзначай выскочить на проезжую часть, где как раз в это время поблизости мчится машина. Так что для подвижных игр, лучше выбирать место подальше от дороги.

 

            Велико число несчастий с детьми-велосипедистами, особенно мальчиками. Такие происшествия случаются из-за неумения ребят достаточно твердо владеть своей двухколесной машиной в потоке транспортных средств, потери управления из-за испуга.

 

            Основная причина дорожно-транспортных происшествий с детьми проста: они переносят на проезжую часть привычки, навыки наблюдения, приобретенные в быту.

 

Многим кажется, что «красный свет — стой, зеленый — переходи, посмотри налево, потом направо, переходи в установленных местах», — едва ли не вся «мудрость» движения по улицам современного города. Мы не замечаем микробов и вирусов, но они существуют! Мы не видим пылинок в воздухе, но они есть! Точно также дети не замечают многих неправильных навыков:

 

  •  выбегать, не глядя из-за предмета;
  • небрежно смотреть по сторонам;
  • начинать движение не оглядевшись;
  • оценивать обстановку без поворота головы;
  • отступать, делать шаг назад не глядя;
  • оглядываться, когда вас позовут;
  • двигаться бегом, непрерывно, не останавливаясь;
  • двигаться по кратчайшему пути;
  • совмещать движение с оживленной беседой;
  • спешить и небрежно держать родителей за руку.

 

            Тротуар отделен от проезжей части улицы узенькой полоской бордюрного камня. Цвет              у него такой же серый, как и у тротуара или дороги. А между тем он разделяет два разных мира, в каждом из них свои законы. В первом дети проводят львиную долю своего времени                              и натренировывают привычки. Во втором — ничтожную долю времени, и все привычки, приобретенные в быту переносят на дорогу. С этим и надо бороться.

 

БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ!

 

4 РОТА ПОЛКА ДПС ГИБДД УМВД РОССИИ   ПО Г. ЕКАТЕРИНБУРГУ

 

Большинство трагедий можно было избежать, если бы водители подбирали правильные  автокресла своим маленьким пассажирам.

 

Особое внимание нужно уделять перевозке детей, так как они крайне уязвимы в случаях даже незначительных столкновений или резких торможений.

 

К сожалению, зачастую именно из-за отсутствия либо неправильно подобранного удерживающего устройства с начала года в Свердловской области 4 ребенка-пассажира получили травмы.  

 

Главное правило при перевозке детей в автомобиле – это использование тех детских удерживающих устройств, которые  действительно соответствуют росту и весу ребенка.

 

В соответствии с п. 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств.

 

Обязательное условие для использования детских кресел и иных средств - диагональная ветвь ремня должна проходить через плечо и грудную клетку ребенка и не попадать в область шеи или головы.

 

Важно понимать, что от выбора детского удерживающего устройства напрямую зависит безопасность ребенка. Статистика говорит о том, что именно полноценные детские автокресла имеют значительное преимущество над бустером или адаптером. При нахождении ребенка в бустере голова, а также верхняя часть туловища ребенка никак не защищены, и в случае бокового удара ребенок получает травмы о боковые стойки автомобиля, в то время как детское автокресло имеет подголовник и выступы, что дополнительно защищает маленького пассажира от травм в случае дорожно-транспортного происшествия. К сожалению, именно по этой причине тяжелые травмы получил двухлетний малыш под Первоуральском 16 января 2016 года, который также перевозился с нарушением требований безопасности - в бустере, не соответствующем его росту и весу. Он ударился головой о кузов автомобиля и около недели находился в коме.

 

Потребность в различных адаптерах возникает в том случае, если штатный ремень пролегает по шее ребенка, а происходит это тогда, когда родители пересаживают ребенка в бустер очень рано, при росте менее 135 см.  Фактически адаптер корректирует положение штатного ремня, таким образом, что он убирается от шеи, но нижний и верхний части ремня образуют пучок в области брюшной полости. В случае аварии этот пучок передавит внутренние органы и итог будет тем же самым, что и при пролегании ремня по шее ребенка. То есть, адаптер ремня можно назвать муляжом удерживающего устройства, который не предназначен для защиты ребенка, а служит иллюзией, вводя в заблуждение многих родителей.  Кроме этого, адаптер вообще не защитит от бокового удара. Так, 22 января 2016 года произошло ДТП, в котором 3 человека получили травмы различной степени тяжести, и погибла десятилетняя пассажирка автомобиля «Джили Имгрант».  Девочка в момент ДТП находилась в автомобиле с родителями на заднем сиденье и была пристегнута ремнем безопасности с помощью адаптера ремня «Фэст». Сработавшие подушки безопасности позволили сохранить жизнь родителям девочки, но ребенок получил смертельные травмы, ударившись головой о жесткую конструкцию кузова автомобиля.

 

 Детское же автокресло — это удерживающее устройство для транспортировки детей в автомобиле, которое предназначено для маленьких пассажиров от рождения до достижения ими роста 150 см (или веса 36 кг).  Главная задача автокресла — обеспечить безопасность ребенка в аварии, при экстренном торможении или резких маневрах. Его польза очевидна — детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы на 75%.  

 

         Напомним, что в соответствии с  п. 2.1.1. ГОСТ Р 41.44-2005 (Правила ЕЭК ООН N 44) детские удерживающие устройства подразделяют на пять весовых групп: группа 0- для детей массой менее 10 кг; группа 0+ - для детей массой менее 13 кг; группа I - для детей массой 9 - 18 кг; группа II - для детей массой 15 - 25 кг; группа III  - для детей массой 22 - 36 кг.

 

В соответствии с исследованиями, наиболее безопасно располагать автокресло по центру заднего сиденья, так вероятность получения травм ребенком значительно снижается при дорожно-транспортных происшествиях.

 

Не менее важно правильно закрепить детское кресло. К сожалению, до сих пор некоторые родители идут на поводу капризов ребенка и не пристегивают ребенка в соответствии с инструкцией к ДУУ ремнями безопасности, объясняя это тем, что ребенок устал, и его нужно было отстегнуть.

В связи с этим хочется напомнить, что просто наличие детского кресла  в салоне автомобиля не говорит о соблюдении пункта 22.9 ПДД, но, что намного важнее, не защитит маленького пассажира от травмирования в случае дорожно-транспортного происшествия.